منظمات الجهد TPS7B8250QDGNRQ1 LDO للسيارات، 300 مللي أمبير، خارج البطارية (40 فولت)، منظم جهد منخفض للغاية، منخفض التسرب مع تمكين 8-HVSSOP -40 إلى 150
♠ وصف المنتج
سمة المنتج | قيمة السمة |
الشركة المصنعة: | شركة تكساس إنسترومنتس |
فئة المنتج: | منظمات الجهد LDO |
RoHS: | تفاصيل |
أسلوب التركيب: | SMD/SMT |
الحزمة/الحالة: | MSOP-PowerPad-8 |
جهد الخرج: | 2.5 فولت |
تيار الخرج: | 300 مللي أمبير |
عدد المخرجات: | 1 مخرج |
قطبية: | إيجابي |
التيار الساكن: | 2.7 ميكرو أمبير |
جهد الإدخال، الحد الأدنى: | 3 فولت |
جهد الإدخال، الحد الأقصى: | 40 فولت |
PSRR / رفض التموج - النوع: | 60 ديسيبل |
نوع الإخراج: | مُثَبَّت |
أدنى درجة حرارة تشغيل: | - 40 درجة مئوية |
أقصى درجة حرارة تشغيل: | + 150 درجة مئوية |
جهد الانقطاع: | 400 مللي فولت |
مؤهل: | AEC-Q100 |
مسلسل: | TPS7B82-Q1 |
التغليف: | بكرة |
التغليف: | قص الشريط |
التغليف: | ماوس ريل |
ماركة: | شركة تكساس إنسترومنتس |
جهد الانقطاع - الحد الأقصى: | 700 مللي فولت |
تنظيم الخط: | 10 مللي فولت |
تنظيم الحمل: | 20 مللي فولت |
حساس للرطوبة: | نعم |
نطاق جهد الخرج: | - |
منتج: | منظمات الجهد LDO |
نوع المنتج: | منظمات الجهد LDO |
كمية عبوة المصنع: | 2500 |
الفئة الفرعية: | PMIC - دوائر إدارة الطاقة المتكاملة |
يكتب: | السيارات |
دقة تنظيم الجهد: | 2% |
وزن الوحدة: | 26 ملغ |
♠ TPS7B82-Q1 منظم جهد عالي، 300 مللي أمبير، منخفض جدًا في معدل الذكاء، ومنخفض التسرب للسيارات
في تطبيقات السيارات المتصلة بالبطاريات، يُعدّ تيار السكون المنخفض (IQ) أمرًا بالغ الأهمية لتوفير الطاقة وإطالة عمر البطارية. يجب استخدام تيار سكون فائق الانخفاض في الأنظمة التي تعمل دائمًا.
منظم الجهد الخطي TPS7B82-Q1 منخفض التسرب، مصمم للعمل ضمن نطاق جهد دخل واسع يتراوح بين 3 و40 فولت (مع حماية من تفريغ الحمل عند 45 فولت). يتيح التشغيل بجهد منخفض يصل إلى 3 فولت لمنظم الجهد TPS7B82-Q1 مواصلة العمل في ظروف التشغيل البارد والتشغيل والإيقاف. مع تيار ساكن نموذجي يبلغ 2.7 ميكرو أمبير فقط عند الحمل الخفيف، يُعد هذا الجهاز الحل الأمثل لتشغيل وحدات التحكم الدقيقة (MCUs) وأجهزة الإرسال والاستقبال CAN/LIN في أنظمة الاستعداد. يتميز الجهاز بحماية متكاملة من قصر الدائرة والتيار الزائد.
يعمل هذا الجهاز في درجات حرارة محيطة تتراوح بين -40 و+125 درجة مئوية، ودرجات حرارة توصيل تتراوح بين -40 و+150 درجة مئوية. بالإضافة إلى ذلك، يستخدم هذا الجهاز غلافًا موصلًا حراريًا لضمان استمرارية التشغيل رغم التبديد الكبير للطاقة عبره. بفضل هذه الميزات، صُمم الجهاز كمصدر طاقة لتطبيقات السيارات المختلفة.
• AEC-Q100 مؤهل لتطبيقات السيارات:
- درجة الحرارة 1: -40 درجة مئوية ≤ TA ≤ 125 درجة مئوية
- درجة الحرارة 0: -40 درجة مئوية ≤ TA ≤ 150 درجة مئوية
• نطاق درجة حرارة الوصلة الممتدة:
– الدرجة 1: -40 درجة مئوية ≤ TJ ≤ 150 درجة مئوية – الدرجة 0: -40 درجة مئوية ≤ TJ ≤ 165 درجة مئوية
• معدل ذكاء التيار الساكن المنخفض:
- معدل إيقاف التشغيل 300 نانو أمبير
- 2.7 ميكرو أمبير نموذجي عند الأحمال الخفيفة
- 5 ميكرو أمبير كحد أقصى عند الأحمال الخفيفة
• نطاق جهد إدخال VIN عريض من 3 فولت إلى 40 فولت مع ما يصل إلى 45 فولت عابر
• الحد الأقصى لتيار الخرج: 300 مللي أمبير
• دقة جهد الخرج 2%
• أقصى جهد انقطاع: 700 مللي فولت عند تيار حمل 200 مللي أمبير لإصدار خرج ثابت 5 فولت
• مستقر مع مكثف استقرار خرج سيراميكي منخفض ESR (0.001-Ω إلى 5-Ω) (1 ميكرو فاراد إلى 200 ميكرو فاراد)
• جهد خرج ثابت 2.5 فولت، و3.3 فولت، و5 فولت
• الحزم:
– 8 دبابيس HVSSOP، RθJA = 63.9 درجة مئوية/واط
– 6 دبابيس WSON، RθJA = 72.8 درجة مئوية/واط
– TO-252 ذو 5 دبابيس، RθJA = 31.1 درجة مئوية/واط
– 14 دبوسًا HTSSOP، RθJA = 52.0 درجة مئوية/واط
• وحدات رأس السيارات
• وحدات التحكم عن بعد
• المصابيح الأمامية
• وحدات التحكم في الجسم
• عناصر التحكم في العاكس والمحرك