VNH5050ATR-E Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers السيارات H-Bridge 50mOhm 30A 41V VCC
♠ وصف المنتج
| سمة المنتج | قيمة السمة |
| الصانع: | STMicroelectronics |
| فئة المنتج: | المحركات / الحركة / أجهزة التحكم في الإشعال والسائقين |
| منتج: | نحى محركات DC موتور |
| يكتب: | نصف الجسر |
| جهد إمداد التشغيل: | 5.5 فولت إلى 18 فولت |
| التيار الخارج: | 30 أ |
| تيار العرض التشغيلي: | 3 مللي أمبير |
| درجة حرارة التشغيل الدنيا: | - 40 ج |
| أقصى درجة حرارة للتشغيل: | + 150 درجة مئوية |
| أسلوب التركيب: | SMD / SMT |
| الحزمة / الحالة: | PowerSSO-36 |
| مؤهل: | AEC-Q100 |
| التعبئة والتغليف: | بكرة |
| التعبئة والتغليف: | قص الشريط |
| التعبئة والتغليف: | MouseReel |
| ماركة: | STMicroelectronics |
| حساس للرطوبة: | نعم |
| عدد المخرجات: | 2 الإخراج |
| تردد التشغيل: | 20 كيلو هرتز |
| نوع المنتج: | المحركات / الحركة / أجهزة التحكم في الإشعال والسائقين |
| مسلسل: | VNH5050A-E |
| كمية حزمة المصنع: | 1000 |
| تصنيف فرعي: | PMIC - المرحلية لإدارة الطاقة |
| وحدة الوزن: | 0.016981 أوقية |
♠ سائق محرك جسر H متكامل للسيارات
إن VNH5050A-E هو سائق محرك جسر كامل مخصص لمجموعة واسعة من تطبيقات السيارات.يشتمل الجهاز على محرك مزدوج مترابط عالي الجانب ومفتاحين منخفضين.تم تصميم جميع المفاتيح باستخدام تقنية STMicroelectronics® المعروفة والمثبتة الملكية VIPower® M0 التي تسمح بدمج Power MOSFET بشكل فعال على نفس القالب مع دائرة إشارة / حماية ذكية.يتم تجميع القوالب الثلاثة في حزمة PowerSSO-36 TP على إطارات من الرصاص معزولة كهربائيًا.توفر هذه الحزمة ، المصممة خصيصًا لبيئة السيارات القاسية ، أداءً حراريًا محسنًا بفضل منصات القوالب المكشوفة.
علاوة على ذلك ، يسمح تصميمها الميكانيكي المتماثل بالكامل بإمكانية تصنيع فائقة على مستوى اللوحة.يمكن لإشارات الإدخال INA و INB الاتصال مباشرة بالمتحكم الدقيق لتحديد اتجاه المحرك وحالة الفرامل.عند توصيل DIAGA / ENA أو DIAGB / ENB بمقاوم سحب خارجي ، فإنه يتيح ساقًا واحدة من الجسر.
يوفر كل DIAGA / ENA إشارة رقمية للتشخيص أيضًا.تم توضيح حالة التشغيل العادية في جدول الحقيقة.يسمح دبوس CS بمراقبة تيار المحرك عن طريق توصيل تيار متناسب مع قيمته عندما يكون دبوس CS_DIS منخفضًا أو مفتوحًا.عندما يتم دفع CS_DIS عالياً ، يكون دبوس CS في حالة مقاومة عالية.يسمح PWM ، حتى 20 كيلو هرتز ، بالتحكم في سرعة المحرك في جميع الظروف الممكنة.في جميع الحالات ، تؤدي حالة المستوى المنخفض على دبوس PWM إلى إيقاف تشغيل محولات LSA و LSB.
■ الإخراج الحالي: 30 أ
■ 3 مدخلات متوافقة مع CMOS V
■ اغلاق انخفاض الجهد والجهد الزائد
■ مشبك الجهد الزائد
■ الاغلاق الحراري
■ حماية التوصيل المتبادل
■ محدودية التيار والطاقة
■ منخفض جدًا في استهلاك الطاقة الاحتياطية
■ تشغيل PWM حتى 20 كيلو هرتز
■ الحماية ضد فقدان الأرض وفقدان VCC
■ إخراج الإحساس الحالي يتناسب مع تيار المحرك
■ الإخراج محمي ضد قصير إلى أرضي وقصير إلى VCC
■ الحزمة: ECOPACK
