محركات بوابة VN7007AHTR ذات استشعار تيار عالي الجانب مع ردود فعل تناظرية لتطبيقات السيارات
♠ وصف المنتج
سمة المنتج | قيمة السمة |
الشركة المصنعة: | شركة إس تي ميكروإلكترونيكس |
فئة المنتج: | سائقو البوابة |
RoHS: | تفاصيل |
منتج: | محركات بوابة MOSFET |
يكتب: | الجانب العالي |
أسلوب التركيب: | SMD/SMT |
الحزمة/الحالة: | أوكتاباك-7 |
عدد السائقين: | سائق واحد |
عدد المخرجات: | 1 مخرج |
تيار الخرج: | 6 أ |
جهد الإمداد - الحد الأدنى: | 4 فولت |
جهد الإمداد - الحد الأقصى: | 28 فولت |
أدنى درجة حرارة تشغيل: | - 40 درجة مئوية |
أقصى درجة حرارة تشغيل: | + 150 درجة مئوية |
مسلسل: | VN7007AH |
مؤهل: | AEC-Q100 |
التغليف: | بكرة |
التغليف: | قص الشريط |
التغليف: | ماوس ريل |
ماركة: | شركة إس تي ميكروإلكترونيكس |
أقصى وقت تأخير لإيقاف التشغيل: | 100 دولار أمريكي |
الحد الأقصى لوقت تأخير التشغيل: | 120 دولارًا أمريكيًا |
حساس للرطوبة: | نعم |
وقت الإيقاف - الحد الأقصى: | 100 دولار أمريكي |
تيار التشغيل الحالي: | 3 مللي أمبير |
جهد التشغيل: | من 4 فولت إلى 28 فولت |
Pd - تبديد الطاقة: | - |
نوع المنتج: | سائقو البوابة |
Rds On - مقاومة مصدر التصريف: | 7 ملي أوم |
اغلق: | اغلق |
كمية عبوة المصنع: | 2500 |
الفئة الفرعية: | PMIC - دوائر إدارة الطاقة المتكاملة |
تكنولوجيا: | Si |
الاسم التجاري: | فيباور |
وزن الوحدة: | 387 ملغ |
♠ محرك جانبي عالي مع ردود فعل تناظرية CurrentSense لتطبيقات السيارات
الجهاز عبارة عن مُشغِّل أحادي القناة عالي الجانب، مُصنَّع باستخدام تقنية VIPower® الخاصة بشركة ST، ومُضمَّن في عبوة Octapak. صُمِّم الجهاز لتشغيل أحمال السيارات المؤرضة بجهد 12 فولت عبر واجهة متوافقة مع CMOS بجهد 3 فولت و5 فولت، مما يوفر الحماية والتشخيص.
يدمج الجهاز وظائف الحماية المتقدمة مثل الحد من تيار الحمل وإدارة النشاط الزائد عن طريق الحد من الطاقة وإيقاف التشغيل عند ارتفاع درجة الحرارة.
يسمح دبوس تمكين الاستشعار بتعطيل تشخيص حالة الإيقاف أثناء وضع الطاقة المنخفضة للوحدة بالإضافة إلى مشاركة مقاومة الاستشعار الخارجية بين الأجهزة المماثلة.
■ مؤهلة وفقًا لمعايير AEC-Q100
■ عام
- محرك ذكي أحادي القناة عالي الجانب مع ردود فعل تناظرية CurrentSense
- تيار احتياطي منخفض جدًا
- متوافق مع مخرجات CMOS 3.0 فولت و5 فولت
■ وظائف التشخيص
- مؤشر الحمل الزائد والقصر الأرضي (حد الطاقة)
- مؤشر الإغلاق الحراري
- اكتشاف الحمل المفتوح في حالة إيقاف التشغيل
- إخراج قصير للكشف عن VCC
- تمكين/تعطيل الاستشعار
■ الحماية
- إيقاف التشغيل بسبب انخفاض الجهد
- مشبك الجهد الزائد
- حد تيار الحمل
- تحديد ذاتي للتحولات الحرارية السريعة
- فقدان الأرض وفقدان VCC
- بطارية عكسية
- حماية من التفريغ الكهروستاتيكي
مخصص خصيصًا لتوزيع الطاقة الذكية للسيارات، وشمعات التوهج، وأنظمة التدفئة، ومحركات التيار المستمر، واستبدال التتابع، والمحركات المقاومة والحثية عالية الطاقة.