L9305EP-TR بوابة سائقي السيارات سائق صمام 4 قنوات
♠ وصف المنتج
| سمة المنتج | قيمة السمة |
| الصانع: | STMicroelectronics |
| فئة المنتج: | سائقي البوابة |
| بنفايات: | تفاصيل |
| مسلسل: | L9305 |
| مؤهل: | AEC-Q100 |
| التعبئة والتغليف: | بكرة |
| التعبئة والتغليف: | قص الشريط |
| ماركة: | STMicroelectronics |
| نوع المنتج: | سائقي البوابة |
| كمية حزمة المصنع: | 1000 |
| تصنيف فرعي: | PMIC - المرحلية لإدارة الطاقة |
♠ سائق صمام السيارة 4 قنوات
L9305 هو محرك IC ذو ملف لولبي متآلف قابل للتكوين مصمم للتحكم في الملفات اللولبية الخطية من أجل ناقل حركة أوتوماتيكي ، والتحكم الإلكتروني في الاستقرار ، وتطبيقات التعليق النشط.يمكن تكوين القنوات الأربع كسائقين جانبيين منخفضين أو جانبيين مرتفعين في أي مجموعة.يشتمل الجهاز على ترانزستور الطاقة وترانزستور إعادة التدوير واستشعار التيار لكل من ترانزستور الطاقة وإعادة تدويره.تضمن هذه البنية تكرار القياس الحالي لكل قناة.
التيار المنظم قابل للبرمجة في نطاق 0-1.5 أمبير (النطاق الطبيعي) ، بدقة 0.25 مللي أمبير ، أو 0-2 أمبير (نطاق ممتد) ، بدقة 0.33 مللي أمبير.يمكن للمستخدم تركيب تعديل التدرج القابل للتكوين على تيار نقطة التحديد.
يتم استخدام واجهة SPI المحمية من نوع 32 بت CRC للتكوين والتحكم في جميع القنوات وتوفر ملاحظات عن حالة جميع وظائف التشخيص.يتم استخدام إدخال إعادة الضبط المنخفض النشط ، RESN ، لتعطيل جميع القنوات وإعادة تعيين السجلات الداخلية إلى قيمها الافتراضية.يتم توفير مسار تمكين آمن من خلال دبوس EN_DR و Fail Safe Pre-driver.يضمن مسار إغلاق الأمان المتكرر المعزول أن الأعطال الداخلية الحرجة تعمل على تعطيل برنامج التشغيل المسبق الآمن من الفشل.يتم استخدام دبوس التمكين العالي النشط ، EN_DR ، لتمكين أو تعطيل تشغيل جميع القنوات.عندما يكون دبوس EN_DR منخفضًا ، يتم تعطيل جميع القنوات.يتم توفير دبوس إخراج خطأ ويمكن استخدامه لإنشاء مقاطعة خارجية للميكروكونترولر كلما تم اكتشاف خطأ.يمكن للمستخدم تعيين أخطاء محددة في FAULTn pin بناءً على متطلبات النظام المحددة الخاصة بهم.
• AEC-Q100 مؤهل
• برامج تشغيل LSD / HSD مستقلة ذات 4 قنوات يتم التحكم فيها حاليًا
- مسار إحساس تيار متكامل '
- دقة التيار (في النطاق الطبيعي) ◦ ± 5 مللي أمبير في نطاق 0 إلى 0.5 أمبير ◦ ± 1٪ في نطاق 0.5 أمبير إلى 1.5 أمبير
- دقة التيار (في المدى الممتد) ◦ ± 15 مللي أمبير في نطاق 0 إلى 0.3 أمبير ◦ ± 5٪ في نطاق 0.3 أ إلى 0.5 أ ◦ ± 4٪ في نطاق 0.5 أ إلى 2 أ
- أقصى سائق RDSON 375 mΩ @ 175 ° C
- دقة نقطة ضبط حالية 13 بت
- التحكم في تيار التردد المتغير والثابت
- وظيفة ثبات الألوان القابلة للبرمجة
- عدد كبير من السائقين المختارين التحكم في معدل
• ميزات السلامة
- أمان عالي الجانب فشل مفتاح تمكين السائق المسبق مع مراقبة VDS
- مسار تمكين آمن زائدة عن الحاجة
- التشخيص المتقدم والمراقبة باستخدام BIST
- جهاز استشعار ومراقبة درجة الحرارة
- استشعار التيار الزائد لجميع القنوات
- ذاكرة المعايرة والتكوين بما في ذلك CRC
- تأمين الاتصالات التسلسلية باستخدام ردود الفعل على العنوان ، 5 بت CRC ، عداد الإطارات واكتشاف الإطار الطويل / القصير
- تسجيل التحقق
• اتصالات SPI 32 بت مع التحقق من رسائل CRC 5 بت
• خيارات الحزمة: PWSSO36 ، TQFP48
• أنظمة ASIL-D متوافقة تمامًا مع ISO26262
