INA186A3QDCKRQ1 مضخمات الاستشعار الحالية AEC-Q100 40 فولت ثنائي الاتجاه عالي الدقة مضخم الإحساس الحالي
♠ وصف المنتج
| سمة المنتج | قيمة السمة |
| الصانع: | شركة Texas Instruments |
| فئة المنتج: | مكبرات الصوت الحالية |
| بنفايات: | تفاصيل |
| مسلسل: | INA186 |
| عدد القنوات: | 1 قناة |
| الجنيه الإسترليني - كسب منتج النطاق الترددي: | 35 كيلو هرتز |
| Vcm- جهد الوضع المشترك: | - 0.2 فولت إلى +40 فولت |
| CMRR - نسبة رفض الوضع الشائع: | 150 ديسيبل |
| Ib - تيار التحيز للإدخال: | 0.5 غ |
| Vos - جهد إزاحة الإدخال: | - 3 الأشعة فوق البنفسجية |
| امدادات التيار الكهربائي - الحد الأقصى: | 5.5 فولت |
| جهد العرض - الحد الأدنى: | 1.7 فولت |
| تيار العرض التشغيلي: | 90 ش |
| كسب الخطأ: | - 0.04٪ |
| درجة حرارة التشغيل الدنيا: | - 40 ج |
| أقصى درجة حرارة للتشغيل: | + 125 ج |
| أسلوب التركيب: | SMD / SMT |
| الحزمة / الحالة: | SC70-6 |
| مؤهل: | AEC-Q100 |
| التعبئة والتغليف: | بكرة |
| التعبئة والتغليف: | قص الشريط |
| التعبئة والتغليف: | MouseReel |
| دقة: | 1٪ |
| نوع مكبر الصوت: | مضخم استشعار التيار المنخفض الجانب / العالي الجانب |
| ماركة: | شركة Texas Instruments |
| ar - كثافة ضوضاء جهد الإدخال: | 75 nV / sqrt هرتز |
| كسب V / V: | 100 فولت / فولت |
| نوع الإدخال: | الوضع المشترك |
| حساس للرطوبة: | نعم |
| تيار الإخراج لكل قناة: | 8 مللي أمبير |
| نوع الإخراج: | التناظرية |
| منتج: | مكبرات الصوت الحالية |
| نوع المنتج: | مكبرات الصوت الحالية |
| PSRR - نسبة رفض إمداد الطاقة: | 10 uV / V. |
| وقت التسوية: | 30 لنا |
| اغلق: | لا تغلق |
| ريال - معدل الدوران: | 0.3 فولت / لنا |
| كمية حزمة المصنع: | 3000 |
| تصنيف فرعي: | مكبر للصوت المرحلية |
| البنية: | الوضع المشترك |
| وحدة الوزن: | 0.000247 أوقية |
♠ INA186-Q1 AEC-Q100 ، 40-V ، ثنائي الاتجاه ، مضخم استشعار تيار عالي الدقة مع picoamp IB و ENABLE
إن INA186-Q1 عبارة عن مضخم صوتي للسيارات ، منخفض الطاقة ، خرج الجهد ، بمعنى التيار (يُسمى أيضًا شاشة مراقبة التيار).يشيع استخدام هذا الجهاز لأنظمة المراقبة المتصلة مباشرة ببطارية السيارة 12 فولت.يمكن أن يستشعر INA186-Q1 القطرات عبر المحولات بجهد الوضع المشترك من -0.2 فولت إلى +40 فولت ، بغض النظر عن جهد الإمداد.بالإضافة إلى ذلك ، تتميز دبابيس الإدخال بجهد أقصى مطلق يبلغ 42 فولت.
يسمح تيار التحيز المنخفض للمدخلات لـ INA186-Q1 باستخدام مقاومات أكبر للحس الحالي ، وبالتالي توفير قياسات تيار دقيقة في نطاق microamp.إن جهد الإزاحة المنخفض لمعمارية zerodrift يوسع النطاق الديناميكي للقياس الحالي.تسمح هذه الميزة بمقاومات استشعار أصغر مع فقدان طاقة أقل ، مع توفير قياسات تيار دقيقة.
يعمل INA186-Q1 من مصدر طاقة واحد 1.7-V إلى 5.5-V ، ويسحب بحد أقصى 90 ميكرو أمبير من تيار الإمداد.تتوفر خمسة خيارات ثابتة للكسب: 25 V / V أو 50 V / V أو 100 V / V أو 200 V / V أو 500 V / V.يتم تحديد الجهاز في نطاق درجة حرارة التشغيل من -40 درجة مئوية إلى + 125 درجة مئوية ، ويتم تقديمه في حزم SC70 و SOT-23 (5) و SOT-23 (8).تدعم حزم SC70 و SOT-23 (DDF) قياس التيار ثنائي الاتجاه ، بينما يدعم SOT-23 (DBV) القياس الحالي في اتجاه واحد فقط.
• AEC-Q100 مؤهل لتطبيقات السيارات:
- درجة الحرارة 1: -40 درجة مئوية إلى + 125 درجة مئوية ، تا
• وظيفية قادرة على السلامة
- الوثائق المتاحة للمساعدة في تصميم نظام السلامة الوظيفية
• نطاق جهد واسع للوضع المشترك ، VCM:
–0.2 فولت إلى +40 فولت مع إمكانية بقاء تصل إلى 42 فولت (موصى به لتطبيقات بطاريات السيارات بجهد 12 فولت)
• تيارات تحيز منخفضة الدخل ، IIB: 500 باسكال (بشكل نموذجي)
• طاقة منخفضة:
- جهد إمداد منخفض ، VS: 1.7 إلى 5.5 فولت
- تيار هادئ منخفض ، معدل الذكاء: 48 µA (نموذجي)
• دقة:
- نسبة رفض الوضع الشائع: 120 ديسيبل (حد أدنى)
- خطأ الكسب ، EG: ± 1٪ (كحد أقصى)
- كسب الانجراف: 10 جزء في المليون / درجة مئوية (الحد الأقصى)
- جهد الإزاحة ، VOS: ± 50 μV (الحد الأقصى)
- انحراف الإزاحة: 0.5 μV / ° C (الحد الأقصى)
• قدرة الاستشعار الحالية ثنائية الاتجاه
• خيارات الكسب:
- INA186A1-Q1: 25 فولت / فولت
- INA186A2-Q1: 50 فولت / فولت
- INA186A3-Q1: 100 فولت / فولت
- INA186A4-Q1: 200 فولت / فولت
- INA186A5-Q1: 500 فولت / فولت
• وحدة التحكم في الجسم (BCM)
• وحدة التحكم عن بعد
• مكالمة طوارئ (eCall)
• نظام إدارة البطارية بجهد 12 فولت (BMS)
• وحدة رأس السيارات
